数字化转型 | 后COVID-19时代供应链的解药


图源|Supplyframe

为了应对COVID-19,电子制造和供应链用很多方式进行了响应。

比如,我们看到了在大流行最糟糕的日子里,克服各种不可能向医院提供关键设备的不懈努力。还比如,我们看到企业为了遏制物料延迟或短缺,而加快了数字化转型。

仍然有些公司陷入了被动响应的作战室式管理方式,专注于以最小成本尽快解决当前的问题。

当尘埃落定,我们即将迎来新的一年时,我们可以从中吸取哪些经验教训?有哪些我们可以带入2021年,成为未来发展的基石?是时候回过头看看,这样我们可以更好地前行。

 

♦ COVID-19引发的供应链缺陷

我们早就熟知供应链的常规风险。技术、价格、需求和物流都带有不确定性,但是通过适当的策略可以缓解。

近年来,我们很少关注的是非市场风险,比如环境问题,灾难性天气,工厂火灾,还有现在大家看到的流行病。这些风险往往超出了传统的专家和供应链专业人士的认知范畴。

作为一个彼此关联的社会,这场全球流行病是科学在警告我们。现在,面对别无选择,我们不得不重新思考和定义我们的方法。最终,风险会成为一个数据问题。

采购更侧重于解决已经出现的问题,这种风险具有更深远的影响,如果没有提前掌握相关信息或者了解其对全球供应链的影响,你就无法作出预测或者应对。

数据已经在那里,但是我们却没有很好利用它。COVID-19加剧了所有这些问题,并且向我们展示了供应链没有和其每天产生的数据建立关联时会发生什么。

 

♦ 重新定义数字化转型的理念

数字转型作为一个专业术语,往往含义不清,甚至被过度使用,以至于成为一个乏味的时髦词。但是从我们在2020年的经历来看,转型正式需要发生的事情。

数字转型应该将重点专项电子产品的价值链,以及如何正确的创建、分发、存储和利用有关设计、制造和采购的数据。

任何数字化转型的终极目标应该都是建立端到端的供应链网络,并且理解整个过程中存在的风险。

我们需要问自己以下问题:

1 你想改变什么?

2 风险管理与你的转型有什么样的关联?

3 当需要作出决策、进行协同或者降低风险时,你如何提出对于运营的洞察力?

如果把全球供应链比作一辆在公路上行驶的汽车,那么作为专业人士,我们一直在没有GPS协助的情况下进行驾驶。我们模糊地知道要去哪里,但是对于交通、天气状况或者其它信息没有深入的了解,但是这些信息很容易影响我们降低风险和提高实时效率的能力。

除了向流程中注入数据和智能,你的转型还要聚焦协作。在大流行之前,供应链已经面临器件短缺和日益复杂的集成电路设计等挑战。

所有这些都代表着不同等级的风险。当时当各种数据被锁定后,这种风险几乎不能被精确探查或减轻。68%的产品生命周期风险都是在设计阶段确定的。但是为什么我们的工程师像是在真空中工作一般,对于BOM上的各种组件数据或协作需求缺乏了解?

在最近由Supplyframe CMO Richard Barnett主持的Supplyframe Eexecutive Insights圆桌会议上,这些漏洞以及潜在的解决方案成为了主要讨论话题。

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